在活动当天，上海交通大学沈文忠教授就目前技术发展趋势做了深入的分析，并表达了对HPBC技术先进性、革新性以及市场前景的看好。“如果说PERC技术是油车，TOPCon技术是电车，那么HPBC技术就是当下混合动力车，不仅摆脱了油车提速慢的困扰(更高效)，也不用担心电车的里程焦虑和失火等安全性(更稳定可靠)。”

　　据介绍，HPBC电池技术是隆基耗时3年，先后投资超过10亿元研发的领先技术，而HPBC电池也是行业迄今为止规模产量最高效的电池，标准版量产的效率已经突破了25%，而叠加了氢钝化技术的PRO版本效率更是可以高达25.3%。

　　隆基分布式中国地区部产品与解决方案部总监胡立锋指出，实证显示，在同等位置、同样弱光照射条件下，搭载了HPBC技术的Hi-MO6组件，发电性能相较于传统组件提升6%~10%，发电效率提升显著。