金联创获悉，10月，四大国营石油企业汽柴油出口计划量约319万吨，同比上涨9%，环比跌3%。从产品来看，汽油计划量142.8万吨，同比跌18%，环比基本持平；柴油计划量176万吨，同比涨48%，环比跌6%。

　　海关总署发布的8月数据显示，汽柴油出口总量231万吨，较7月167万吨的本年度最低增长38%。同时，9月、10月出口计划量均超过300万吨，表明我国汽柴油出口已在6月、7月期间触底，并逐渐复苏走出低谷期。

　　金联创分析认为，8月以来出口形势相对强劲，进入下半年，国营石油企业柴油库存压力高企，亟须平衡国内资源。另外，新加坡汽油现货价格上涨，出口操作转亏为盈，为此都在为加大出口而积极运作。

　　但整体来看，提升阻力依旧较大。此前金联创了解到，8月柴油出口存在追加计划，但实际并未体现，说明出口外流压力仍大。

　　库存是说明市场供需形势的一个重要指标，9月份新加坡轻质/中质馏分油库存双双增长，均已超过疫情最严重的时期水平。

　　另据市场人士反映，四季度部分主营炼厂有意通过继续降低开工率，来内部调节高企的库存压力。