“2022年轮胎行业正从前几年舒适的状态转为艰难时期，行业也正在加速洗牌。”朱志炜认为。　“自2020年疫情暴发以来，受利好政策刺激，国内轮胎企业的销量较好，2021年红利虽有所消退，但整体需求包括内销、出口等都对轮胎销量提供了较好支撑。”朱志炜表示，“而从今年来看，上半年或全年轮胎行业都会面临‘无利无量’的压力，企业将步入发展艰难的时段。”

　不过对于轮胎行业的市场前景，朱志炜却认为，市场对轮胎企业的发展前景并没有那么悲观，虽然行业发展艰难，但仍有一些圈外资金在盯着这个行业。“毕竟未来新能源汽车具备很大发展潜力，轮胎的需求仍在。”

　赛轮轮胎表示，轮胎行业整体承压，一定程度上加剧了国产轮胎企业的洗牌速度。2021年已有多家中小轮胎企业破产，不过仍有部分国内轮胎头部企业选择继续扩大产能，并积极调整轮胎产品结构，积极向高质量、低能耗的绿色方向发展。

　森麒麟亦认为，新能源汽车的强劲发展势头为公司发展提供了良好的市场机遇。

　“大企业并购小企业可能会在今年变多，此外，一些头部轮胎企业当前也在加快开发新厂的步伐，其中包括海外工厂的布局。”朱志炜进一步表示，“国内轮胎工厂的布局主要往新能源汽车方面倾斜。”